新首席执行官奥特伯格接管了波音公司，这是一家陷入麻烦的航空巨头。
公司同意承认共谋欺诈，正努力修复飞机制造过程。同时，由于为美国宇航局建造的航天器存在缺陷，无法将两名宇航员从国际空间站带回。
奥特伯格在上任的第一天告诉员工：“我很兴奋能开始工作！”
波音公司宣布了奥特伯格的选择，同时公布了第二季度的巨额亏损，包括737 Max在内的新飞机交付量大幅下降。
美国国家运输安全委员会刚结束了关于737 Max的听证会，调查人员采访了737工厂的工人，他们表示，快速生产飞机的压力导致了错误。
在听证会上，美国联邦航空管理局的一名经理表示，该监管机构对波音公司的公开执法案件数量是正常数量的三到四倍。
奥特伯格是一个局外人，试图修复波音公司在前两任首席执行官失败后的局面。
波音终身员工穆伦伯格于2020年被解雇，当时公司试图说服监管机构让Max喷气式飞机恢复飞行，造成346人死亡。
卡尔霍恩让改装后的Max重新投入使用，但未能阻止超过250亿美元的损失。
奥特伯格表示：“虽然我们在恢复信任方面还有很多工作要做，但我相信，通过共同努力，我们将使公司重新成为行业领导者。”
波音公司是一家有着百年历史的航空创新者，新首席执行官正在太平洋西北地区的土地上插上象征性的旗帜。
Ortberg告诉员工：“因为我们所做的事情很复杂，我坚信我们需要更接近整个公司的生产线和开发项目。”
公司拒绝让奥特伯格接受采访。
奥特伯格的名字在CEO搜索中出现得相对较晚，董事长莫伦科普夫领导了此次搜寻工作。
分析人士普遍持乐观态度，认为奥特伯格给公司带来了更多美好未来的希望。
分析师迪帕尔马说，奥特伯格将受益于波音股价低迷带来的低预期。
奥特伯格的首要任务之一将是修复制造工艺，并增加波音最畅销飞机Max的产量。
在奥特伯格接手之前，卡尔霍恩与司法部达成协议，承认在开发Max时串谋欺诈。
波音的国防和太空部门也在苦苦挣扎，第二季度亏损9.13亿美元。
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希望本篇文章《波音新任CEO考察737 Max生产线，关注飞行中门塞失效事件》能对你有所帮助！
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